外　観

　車体は30000系に準じており軽量ステンレスが使用されている。ただし従来の帯からはデザインを変更し、号線カラーを残しつつ斬新なデザインとした。それぞれのスパークルドットは大阪の賑わいと人々の輝く姿をシンボル化したもので、人・街・乗り物が有機的に繋がりあう、これからの新しい未来を表現している。ホワイトは「街ゆく人々」、アースグレイは「街並み」、グリーンは「OsakaMetroの車両」を意味し、ゴールドは未来社会を表現し、そこに存在するすべての要素が多様性をもってランダムに「集まる」「つながる」ことをイメージしたものとなっている。デザイン変更以外は基本的に30000系と同じだが、車号表記が車体に直接シールを貼るタイプに変更され、30000系まで続いたVVVF車を表すロゴマークはこの形式より省略されている。またこの形式より旧森之宮グループ（谷町線・中央線・千日前線）の車両でも、連結器が緑木型となっている。

車　内

　車内はスパークルドットをアレンジして配し、新しい未来を感じさせるワクワク感を演出した。座席色を背と座面で切り替えて背をゴールドイエロー、座面をターコイズブルーとし、下方に重心を置くことで車内全体を明るく軽やかに見えるように考慮している。設備は31系・32系を合わせたような形になっている。座席は31系第01～03編成・32系と同様の形状として扉間は5人掛け、車端部は3人掛けで1人あたり470mmとしている。31系同様にどちらか一方へ160mm移動させることにより、扉横に500mmの「ゆとりスペース」を確保した。座席中央部には縦手すりが設置されている。座席袖仕切りは31系第10編成以降と同様の大型のものを採用、透明することで圧迫感を軽減させている。荷棚は高さを全車両で20系より100mm低くして幅広い方々に利用しやすく配慮、また扉横に立っている旅客が急ブレーキ等でふらつき頭部とぶつかることを防止するために荷棚端部を縮小した。つり革は扉部並びに枕木方向にも設置しており、優先座席部はオレンジ色のつり革となっている。車椅子・ベビーカースペースは32系同様の車端部に配置されており、車椅子固定用具と窓上部にあった手すりは廃止されている。車内照明は31系第04編成以降と同様の間接照明型LEDを採用しているが、昼白色の1色のみで調光・調色機能は無い。車内案内表示装置は31系同様の17インチワイド2画面一体型LCDで、4か国語（日本語・英語・中国語・韓国/朝鮮語）の案内に対応、車内Wi-Fiも整備済みである。車内台車上部の床面にあった作業用揚げ蓋は廃止されて床面がすっきりした。空気浄化装置は31系のプラズマクラスターからナノイーXに変更されている。セキュリティ対策として防犯カメラを新造時から設置し、客室内点検蓋の錠がディンプル錠に変更されて防犯性の向上を図っている。運転台では車両側方監視用モニタが設置されたことに伴い、従来の日除け板の搭載が困難となったことからカーテン方式に変更されている。

台　車

　台車は30000系から仕様変更となり、ボルスタレス台車の新形式WS-300を採用している。

主要諸元表

車両履歴表