| ■高速鉄道概要 |
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1号線
御堂筋線 |
2号線
谷町線 |
3号線
四つ橋線 |
4号線
中央線 |
5号線
千日前線 |
6号線
堺筋線 |
7号線
長鶴線 |
8号線
今里筋線 |
| 車両編成 |
10両編成 |
6両編成 |
6両編成 |
6両編成 |
4両編成 |
8両編成 |
4両編成 |
4両編成 |
| 保有車両数 |
40編成
400両 |
41編成
246両 |
21編成
126両 |
20編成
120両 |
17編成
68両 |
17編成
136両 |
25編成
100両 |
17編成
68両 |
| 先頭車両長 |
18.9m |
18.9m |
15.8m |
15.2m |
| 中間車両長 |
18.7m |
18.9m |
15.6m |
15.0m |
| 車両幅 |
2.89m |
2.84m |
2.49m |
| 車両高 |
3.75m |
4.15m |
3.12m |
| 車両自重 |
24t～36t |
24.5t～36t |
23.5t～36ｔ |
24.5t～36t |
24.5t～36t |
24.5t、26.5t |
| 駆動方式 |
回転型モータ駆動 |
リニアモータ駆動 |
| 最高速度 |
70km/h |
市交 70km/h
近鉄 95km/h |
70km/h |
市交 70km/h
阪急 110km/h |
70km/h |
| 先頭車定員 |
130人 |
131人 |
89人 |
88人 |
| 中間車定員 |
140人 |
141人 |
101人 |
99人 |
| 軌間 |
1435mm |
| 標準ホーム長 |
200m（10両長） |
160m（8両長） |
135m（8両長） |
100m（6両長） |
| 地表から最浅 |
西田辺
6.1m |
谷町九丁目
8.3m |
本町
6.5m |
阿波座
6.3m |
玉川
9.4m |
日本橋
8.1m |
横堤
12.8m |
清水
14.7m |
| 地表から最深 |
中百舌鳥
14.6m |
天満橋
17.9m |
北加賀屋
12.2m |
長田
15.3m |
難波
16.7m |
北浜
18.5m |
OBP
32.3m |
関目成育
25.9m |
| 地表から最高 |
江坂
10.8m |
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弁天町
14.1m |
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| 最小曲線半径 |
119.8m |
121.4m |
120.7m |
158.1m |
119.8m |
150m |
102m |
83m |
| 最急勾配 |
34‰ |
33‰ |
35‰ |
40‰ |
33‰ |
33‰ |
50‰ |
50‰ |
| 集電方式 / 電圧 |
第三軌条 直流750V |
架空線 直流1500V |
| 閉塞方式 |
自動閉塞方式 |
車内信号閉塞方式 |
自動閉塞方式 |
車内信号閉塞方式 |
| 信号保安設備 |
自動列車制御装置（ATC）
列車集中制御装置（CTC）
列車運行管理装置（PTC） |
| 車両基地 |
中百舌鳥 |
大日・八尾 |
緑木 |
森之宮 |
東吹田 |
鶴見 |
鶴見緑地北 |
| 車両基地面積 |
100000㎡ |
55900㎡・35900㎡ |
57000㎡ |
73000㎡ |
41000㎡ |
40000㎡ |
20000㎡ |
| 収容能力 |
390両 |
151両・108両 |
144両 |
178両 |
144両 |
120両 |
－ |
| 車両管理事務所 |
緑木（1・3号線）：53000㎡ 森之宮（2・4・5〔6・7・8〕号線）：42000㎡ |
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