車両
2024.03.04更新
写真を追加、車両履歴表を更新しました。(前照灯LED化編成を追加)

25系(中間更新改造前)/2006.06.03-南巽

25系/2016.08.10-難波

概 要

車内信号機(中間更新改造前)

 大阪市高速電気軌道(大阪市交通局)25系車両は、1991(平成3)年から1995(平成7)年にかけて千日前線に投入された新20系車両である。25系は最終8両編成を想定した設計となっており、走行する千日前線では車内信号方式を採用していることから、25系では車内信号機を搭載している。また千日前線に地上区間がないことから日よけカーテンは取り付けられていない。1991(平成3)年に第01編成が投入され、千日前線で初の冷房車、初の新型車両となった。1995(平成7)年には最終の第17編成が投入され、千日前線は25系に統一された。

 2010(平成22)年からは中間更新改造が開始。千日前線に可動式ホーム柵が設置されることもあり、優先的に改造が進められて2014(平成26)年に全編成が完了した。千日前線全駅に可動式ホーム柵の設置を完了後、2015(平成27)年1月13日からワンマン運転を開始。それに伴い2015(平成27)年10月頃から前部貫通扉に「ワンマン」表示を追加、可動式ホーム柵未設置の中央線を走行することもあるが、同時期に連結面間転落防止装置を撤去した。

 現在、4両編成17本の68両が千日前線で活躍している。

森之宮検車場への入庫回送

森之宮検車場への入庫回送

中央線高架区間を走る25系

中央線高架区間を走る25系

臨時今里行きの第13編成

臨時今里行きの第13編成

中間更新改造後

中間更新改造後

ワンマン表示なしのワンマン運転

ワンマン表示なしのワンマン運転

追加されたワンマン表示

追加されたワンマン表示

25600形側面

25600形側面

25100形側面

25100形側面

前頭部

前頭部

前頭部連結器周り

前頭部連結器周り

前頭部

前頭部

前頭部連結器周り

前頭部連結器周り

前頭部台車周り

前頭部台車周り

側面

側面

連結部

連結部

VVVFインバータ装置

VVVFインバータ装置

改 造

中間更新・可動式ホーム柵対応改造 【2010(平成22)~2014(平成26)年】

中間更新改造車

 製造から約20年が経過し車内設備の老朽化が目立つようになってきた。そこで、「人にやさしい市営交通」を目指すため、25系では中間更新改造を2010(平成22)年の第07編成より開始、千日前線に可動式ホーム柵が設置されることもあって優先的に改造が行われ、2014(平成26)年の第08編成で全17編成が改造完了した。他の新20系では2014(平成26)年度改造分から内装デザイン変更や車内照明LED化等が行われているが、2014(平成26)年度出場の第08編成も従来と同じメニューとなっているため、内装デザイン変更や車内照明LED化を行った編成は存在せず、車内案内表示装置も全編成がLED方式となっている。

【主な改造内容】

車内

車内

座席

座席

優先座席

優先座席

床敷物

床敷物

路線案内表示器

路線案内表示器

前照灯LED化 【2019(平成31/令和元)~】

LED化された前照灯

 2019(平成31/令和元)年から、前照灯LED化が順次実施されている。

方向幕

登場時

登場時

 英語表記が全て大文字の方向幕。

中間更新改造

中間更新改造

 中間更新改造では、英語表記が従来の“IMAZATO”から“Imazato”に変更された。

新規追加はなし。

ナンバリング追加

ナンバリング追加

 2020(令和2)年頃より25系についても追加。

新規追加はなし。

登場時 中間更新改造 ナンバリング追加

-現行-
1
2 南巽

MINAMI-TATSUMI
南巽

Minami-Tatsumi
南巽[S24]

Minami-Tatsumi
3 野田阪神

NODAHANSHIN
野田阪神

Nodahanshin
野田阪神[S11]

Nodahanshin
4 新深江

SHIN-FUKAE
新深江

Shin-Fukae
新深江[S21]

Shin-Fukae
5 今里

IMAZATO
今里

Imazato
今里[S20]

Imazato
6 阿波座

AWAZA
阿波座

Awaza
阿波座[S13]

Awaza
7
8
9
10
11
12
13 回送

OUT OF SERVICE
回送

Out of service
回送

Out of service
14 試運転

OUT OF SERVICE
試運転

Out of service
試運転

Out of service
15 臨時

EXTRA
臨時

Extra
臨時

Extra

主要諸元表

形式 2600

25600
2100

25100
2300

25300
2900

25900
車種 Tec1 Mb1 Mb2 Tec2
車体構造 ステンレス ステンレス ステンレス ステンレス
自重〔t〕 32.0 36.0 36.0 32.0
定員(座席定員)〔人〕 130(39) 140(45) 140(45) 130(39)
車体長〔mm〕 18,900 18,700 18,700 18,900
車体幅〔mm〕 2,890 2,880 2,880 2,890
車体高〔mm〕 3,745 3,745 3,745 3,745
制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御

(中間更新前:GTO素子)
制御装置
VFI-HR2415H <日立IGBT>

※中間更新車は東芝・三菱製もあるが型番不明

SVF-001-A0 <東芝GTO>(中間更新前)

01・02・05・06

VF-HR-129 <日立GTO>(中間更新前)

03・04・07~17

主電動機

●:SEA-309B(東芝)

○:HS-34529-05RB(日立)

  140kw 4個/両

01・02・05・06

03・04・07~17

01・02・05・06

03・04・07~17
駆動方式

●:WN駆動

  歯車比103:14
連結装置

●:森之宮型密着

○:半永久
電動発電機

●:TDK3332-A
空気圧縮機

●:C-2000L
集電装置

▼:TC-14AまたはTC-21

  第三軌条上面接触式
制動装置 OEC-4M 電気指令式電磁直通空気ブレーキ

(回生ブレーキ・保安ブレーキ・応荷重装置付)

OEC-3 電気指令式電磁直通空気ブレーキ(中間更新前)

(回生ブレーキ・保安ブレーキ・応荷重装置付)
台車形式 DS-20(FS-386A)
最高速度 70km/h
加速度 2.5km/h/s
減速度 3.5km/h/s(常用最大) 4.5km/h/s(非常)
集電方式 / 電圧 第三軌条集電方式 / 直流750V
走行路線 大阪市高速電気軌道千日前線(野田阪神~南巽)
配置 森之宮検車場

車両履歴表

編成表

〔←野田阪神 南巽→〕

竣工日 製造所 車椅子スペース

設 置
連結面間転落

防止装置設置
車内案内表示装置

設 置
中間更新・可動柵対応化改造 連結面間転落

防止装置撤去
前照灯

LED化
竣工日 改造所
25601-25101-25301-25901 1991.04.30 近車 1999.02.10 2001.11.15 中間更新と同時 2014.03.27 近車 2015頃
25602-25102-25302-25902 1991.05.07 近車 1999.01.27 2001.11.06 中間更新と同時 2014.05.01 近車 2015頃
25603-25103-25303-25903 1992.05.29 近車 新造時より設置 2001.08.10 中間更新と同時 2012.02.20 近車 2015頃
25604-25104-25304-25904 1992.06.02 近車 新造時より設置 2002.01.22 中間更新と同時 2013.12.10 近車 2015頃
25605-25105-25305-25905 1993.06.21 東急 新造時より設置 2002.02.21 20--.--.-- 2013.11.05 近車 2015頃
25606-25106-25306-25906 1993.07.01 東急 新造時より設置 2001.07.10 20--.--.-- 2013.04.23 近車 2015頃
25607-25107-25307-25907 1994.04.15 東急 新造時より設置 2001.12.06 中間更新と同時 2010.11.01 近車 2015頃
25608-25108-25308-25908 1994.04.19 東急 新造時より設置 2001.10.24 20--.--.-- 2014.09.08 近車 2015頃
25609-25109-25309-25909 1994.06.10 東急 新造時より設置 2001.05.31 中間更新と同時 2011.04.19 近車 2015頃
25610-25110-25310-25910 1994.06.15 東急 新造時より設置 2002.03.08 20--.--.-- 2013.07.18 近車 2015頃
25611-25111-25311-25911 1994.06.24 東急 新造時より設置 2001.06.05 20--.--.-- 2011.12.15 近車 2015頃
25612-25112-25312-25912 1995.04.03 アルナ 新造時より設置 2002.02.08 20--.--.-- 2012.05.02 近車 2015頃
25613-25113-25313-25913 1995.04.04 アルナ 新造時より設置 2001.10.04 中間更新と同時 2012.08.03 近車 2015頃
25614-25114-25314-25914 1995.04.11 アルナ 新造時より設置 2001.08.24 中間更新と同時 2012.11.26 近車 2015頃
25615-25115-25315-25915 1995.06.01 アルナ 新造時より設置 2001.09.28 中間更新と同時 2012.09.26 近車 2015頃
25616-25116-25316-25916 1995.06.14 アルナ 新造時より設置 2001.10.18 20--.--.-- 2013.03.15 近車 2015頃
25617-25117-25317-25917 1995.06.29 アルナ 新造時より設置 2001.11.20 20--.--.-- 2013.08.14 近車 2015頃