| <<< コスモスクエア |
朝潮橋 >>> |
|
| ■概要 |
|
1号出入口 |
| 正式名称 |
大阪港停留場 |
| 略号 |
大港 |
| 乗車券表示 |
 |
| 建設時仮称 |
― |
| 開業 |
1961（昭和36）年12月11日 |
| 所在地 |
〒552-0021
大阪府大阪市港区築港3丁目 |
| 管轄 |
阿波座管区 （駅長所在駅） |
| 駅区分 |
連動駅 |
| 構造 |
高架構造 |
| ホーム形状 |
1面2線島式ホーム |
| ホーム全長 |
130m |
| ホーム最大幅 |
7m |
| 総出入口数 |
6ヶ所 |
| のりば案内 |
１｜弁天町・本町・森ノ宮・長田 方面
２｜コスモスクエア 方面 |
| その他 |
【線路設備】
片渡り線 （長田方：上り線→下り線） |
|
|
|
| ■写真 |
ホーム（コスモスクエア方から） |
夜間のホーム（長田方から） |
旧型の行灯式の旅客案内表示装置 |
到着した試運転列車 |
旧型の行灯式の旅客案内表示装置 |
|
|
|
| ■解説 |
大阪港駅は、1961（昭和36）年12月11日の中央線：大阪港〜弁天町駅間の開業時に開業した駅である。大阪市港区に位置し、高架構造で1面2線を有する。
長田方には片渡り線が設けられており、コスモスクエア〜大阪港間の大阪港咲洲トンネルが不通になった場合に備えている。中央線を走る試運転列車の大半は、この渡り線を使用して折り返す。駅周辺には、海遊館や天保山マーケットプレースなどの商業施設があり、土休日は比較的乗降客が多くなる。駅のホームは全面を壁で覆った覆蓋式となっている。これは海に近く潮風が強いため、乗客の待ち時間・列車の停車時間・列車の夜間留置等を考慮して設計されたものである。1997（平成9）年12月18日の大阪港トランスポートシステム（OTS）南港・港区連絡線（テクノポート線）開業までは終着駅であり、長田方には両渡り線が設けられていた。これはOTS線開業後、片渡り線に変更されている。またOTS線開業までは夜間留置も1本存在したが、OTS線開業後はコスモスクエア駅留置に変更され、現在は存在しない。旅客案内表示装置は、2007（平成19）年2月5日までは旧型の行灯式を使用していたが、翌日よりLCD式のものに更新された。
「天保山（てんぽうざん）」という副駅名があり、到着時の車内自動放送では「大阪港、大阪港、天保山」と流れる。その天保山は、大阪港駅から北に約400mの場所にあり、国土地理院発行の地形図に載っている中では日本一低い山（標高4.5m）となっている。 |
|
| ■配線図 |
|
